林さんちの専務の徒然日記「な~んも専務のひとり言」
2019年02月11日

コトコト、その2!

スペアエンジンからクラッチハウジング取り出しダンパーゴム、ニードルベアリング交換
そして1号機?(FA)のクラッチカバーを外しクラッチユニットを取り出す

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このCBは初期型(FZ?)で古いせいかクラッチからコトコトと音が大きい
と、外して見ると(フランジ)何やら形が若干違うしベアリングの規格も(なんで~)

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ガタもほとんど無く、しかもみょーに綺麗(一度換えてるなぁ~)...
このまま交換もなんだし、一応ノギスを使い各部を測定し比較(同じ)

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調べてみると、どーもCB1100Fのフランジのようだ
でもなんでわざわざ1100の付いてるの~?(よー分からん)
ここはやっぱ正規もんでしょー(750だから)
さっそくエンジン始動、クラッチのコトコト音は消えたが

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こんどはブライマリチエンのコトコト音が気になる(ここにもゴムダンパー)
このダンパーを交換となるとエンジンを全バラ(業界用語でクランクケースを割る)
こりゃ~とーぶん楽しめそうです(オレの情熱が続く限り)

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2019年