CBのエンジン、その４！

まずパイロットスクリュを基準値に（走ってから後で調整していきます）
そしてアイドリング調整（クラッチベアリングがガタガタ言わないところ）
さぁ、いよいよ試運転開始かぁ～（天気もいい）
だが３５年前の中古のエンジン、何が起きても不思議ではない
と、言うことでハイパー２号くんと一緒に（ビーエムHP２）...

途中、何やらジャラジャラニャーニャーと異音！
いきなりカムチェーンかい！（テンショナー破損？）
アクセル戻しても音が変わらない（エンジンではない）
スピードメーターからの異音でした（メーター軸の油切れ？）
よりによって試運転にメーター異音せんでも（ヒマな時に）
こっちはエンジン音に集中してるのに～（オイル漏れも）

さっそくメーターばらし（あまり開きたくないところ）
これがまたカシメでして（リングを缶づめを開くように少しづつ）

軸に油注しながらドリルでグルグル～っ
ほんで鳴き止むだろう～（たぶん）
(^^;)