昨日納車された林んさんちの新型軽トラ３号車をさっそくスーパーメカニックがこれまでの愛車の１号車から装備を引っ越し。試乗してみました。でも最近の車は、取説を読まないと扱えないのですがついに軽トラもその領域に入りました。一応さっと読んでから試乗しましたがまず驚くのがフライバイワイヤシステムによるアクセルコントロール。横滑り防止でトラクションコントロールが効いていてアクセル全開にしてもＥＣＵが判断して適正なアクセル開度にされてしまいます。だから２ＷＤでも雪道で横スライドせずに真っ直ぐに走ってしまいます。さらに４ＷＤにすると飛んでもない加速をしてくれます。そして道路走行中にセナ足で細かくアクセルを踏み込む操作をしても異常操作を受け付けません。完全に車のＥＣＵのコントロール下で走行させられます。そんなのイヤだからとセフティーサポートをＯＦＦにしても３０キロ以上で自動的にＯＮに戻ります。まあ現代社会では、車を乗るモノでなく乗らされるモノになったと感じました。安全をお優先すると致し方ないけど軽トラは、働く車なのでそれで良いのでしょうね。これから末永く安全の乗りたいと思います。

新型スズキキャリイのセフティーサポート初体験・順調に味噌作り２回目・2022



味噌作り２回目、、順調です



新型軽トラ３号車のトラコンは、凄いです(◎_◎)